fredag 6. desember 2013

Gratulerer med nytt klubbfly!

Vi har nå endelig bestilt flyet, en Comco Ikarus C42/C Competition. Dette er det nyeste av C42 familien og vil være det første av typen i Skandinavia. Det har en annen vinge en forgjengerne, noe som gjør at det har en effektiv 100 kts. cruisespeed, har bedre rollrate med kortere vinge og "spades" på balanserorene. Likevel så har den trygge steiling- og landingsegenskaper som de er kjent for. En romslig, stødig og god cruiser som godt takler bratt innflyging.
Vi har bestilt flyet med SLEPEKROK for seilfly, så vi satser på en bredere aktivitet på Thomlevold fra neste år. Flyet har standard analoge instrumenter, radio og transponder, digital fuelmeter og timelogger, elektrisk trim, samt to strømuttak for annet utstyr. Vi skal også utstyre det med ski.
Vi vil legge ut flygehåndbok etter hvert slik at dere kan gjøre dere kjent med flymaskinen i god tid før den kommer. Da vil det bli typeutsjekk på løpende bånd. Flyet skal være klart for henting i uke 11- 2014. Vil du lese mer, se her:http://www.comco-ikarus.de/Pages/produkte-comco/c42c-startseite.php
Bildet nedenfor viser flyet utstyrt som bestilt bortsett fra slepekrok og annen dekor. Vi har bestilt med blått og sølv i et litt renere design.
 

onsdag 25. september 2013

TL-132 Condor / SOLGT

Vi har solgt Condoren. Kjøperen er Trond Andersen fra Lillehammer. Han tok seilflysertifikat i NTH seilflyklubb for en del år siden, har siden også instruert. Etter noen år med opphold har han tatt opp igjen flygingen, nå med mikro. Han vil ha base på Thomlevold.

 
 

torsdag 12. september 2013

Flystevne 2013

Tåke på morgenen gjorde at det ble litt treg start, men det kom seg. Mange blide publikummere fikk se oppvisning med Dag Endre Skjellerud i Super Decathlon og Anders Haakensen i SAAB. Noen fikk seg en luftetur også.  Det var hyggelige15 besøkende fly på besøk.
Det ble også delt ut Norges Luftsportsforbund Seksjonshederstegn til Bjørn Erik Myhre "for langt og fortjenestefullt virke". Vi gratulerer!
Bjørn Erik Myhre har vært med siden starten i Land Flyklubb og stiftet Land Mikroflyklubb i 1990 (inngår i Land Flyklubb i dag) og var formann fram til 2011.
 

                                                                     Blide folk
                                                         Piloten venter på crew...
SAAB Safir i avgang for oppvisning.
 

fredag 30. august 2013

Rett skal være rett!

Prosjektet går fremover. På lørdag 31. August støpes betongdekket, og da mangler vi bare selve hangaren....

onsdag 7. august 2013

Mere solo!

Knut Rogne fikk sin etterlengtede Solo i kveld.
Vi gratulerer med den og dåpen!

lørdag 27. juli 2013

Ny sologutt


Mandag ettermiddag kunne en blid Gard Hansen notere sin første selvstendige tur med Condoren i loggboken. Begivenheten ble, som seg hør og bør, feiret med en flaske solo og en bøtte vann.

Vi gratulerer!

torsdag 20. juni 2013

SOLO!

Henrik Gjefle Lauvli, 16 år, fløy sin første solotur i dag. Deretter ble det Soloflaske med navnet på, som har stått på vent. Det ble visst dåp også....
Nå venter mer trening og navigasjonsoppgaver. Vi gratulerer!

tirsdag 11. juni 2013

Landinger i Land 2013

Avholdt i flott midtsommer vær. Litt flere deltakere kunne vært ønskelig, men meldingen hadde tydeligvis ikke nådd ut til alle.
Det konkurreres som følger:
Tre landinger, alle tellende, der målet er å komme nærmest 0-streken. Det gis 1 poeng for hver meter utover. Landing før 0-streken gir 100 poeng. Målet er å ha så lite poeng som mulig.
Resultatlista er som følger:
1. Knut Håvard Berg, LN-MTM, Valdres FK                   111p.
2. Dag Endre Skjellerud, LN-TSZ, Gjøvik&Toten FK     135p.
3. Vidar Munkelien, LN-RHV,  Land Flyklubb                137p.
4. Ola Næss, LN-YBA, Land Flyklubb                             143p.
5. Gudleik Alvik, LN-AGT, Gjøvik&Toten FK                180p.
6. Gard Hansen, LN-YBA, Land Flyklubb                         ---
7. Paul Morten Jemtland, LN-AGT, Gjøvik&Toten FK     ---

torsdag 30. mai 2013

Kjeller

I dag 30. mai 2013 innføres det nytt innflygingsmønster på Kjeller. Dette gjøres for å skille trafikken bedre slik at ut og innflygninger skjer på forskjellige steder og i ulike høyder. Økt sikkerhet med andre ord. Under ser du beskrivelsen, -så da er det bare å dra på tur!

tirsdag 7. mai 2013

Sikkerhetsseminar


Godt oppmøte på oppdateringsseminaret gjorde at vi tok hangaren i bruk. Teknisk vedlikehold, ny handlingsinstruks og egen risikoanalyse var tema.

tirsdag 23. april 2013

Sikkerhetsseminar 2013

Tirsdag 7 mai kl. 1830 på Thomlevold. Tema vil være litt ymse men operasjoner og vedlikehold er en tråd.
Oppfordrer at så mange som mulig kommer, alle skal ha dette minst annethvert år for å være operative. Ikke minst gjelder dette våre "perifere" medlemmer som opererer fra andre plasser enn ENDO. Velmøtt!

mandag 1. april 2013

Solen skinner på Condoren igjen

Strålende solskinn og fine forhold på Thomlevold i dag. Mange medlemmer var innom, og mange fikk seg en luftetur. 5:15 i løpet av en dag er bra!

mandag 25. februar 2013

Søndagstur til Voss

                                                         Søndagstur til Voss.
To fornøyde fyrer fikk en flott tur i perfekt vintervær til Voss i går.  Det er ikke så lange turen dit og legger du på 10 minutter til med taxi, så kan du være nede på Vossevangen for en middag eller lunsj. Returen gikk også bra men strålingståka la seg like etter landing. Noe å huske på med slike dager som vi har nå, når sola går ned.

lørdag 26. januar 2013

To RV glis


Fornøyde og nybakte flyeiere på Tynset. LN-ABF ble hentet av Dag Endre Skjellerud og Haavard Holstad i dag. Flyet vil stå på Reinsvoll men vil nok sees endel på Thomlevold.

mandag 14. januar 2013

Temakvelder

Hold av den første tirsdagen i februar, mars og april. Da blir det temakvelder med undervisning i viktige emner. Undervisningen er lagt opp som støtte for eksamen i mikroflyteori i de ulike fagene. Dette skulle derfor passe bra, både for vordende piloter og for de alle som allerede har mange timer på baken. Deltagelse på minst en av kveldene godkjennes som deltagelse på klubbens sikkerhetsseminar.

Noter følgende datoer:

5. februar: Meteorologi (Vidar)
5. mars: Navigasjon (Haavard)
2. april: Lover og regler (Ola)

Sted: Våpensmia, Dokka.

Vel møtt!

Styremøte 1-13


Tilstede: Vidar Munkelien, Anders Dybdahl, Arild Borud og Haavard Holstad

Referat møte nr. 1. 2013:

torsdag 13. desember 2012

søndag 14. oktober 2012

tirsdag 9. oktober 2012

Når nettene blir lange….

På vei hjem over Mjøsa med lanterner og antikollisjonslys tent.


…blir jo dagene kortere og med det tilgjengelig flytid. Da blir det viktig at vi opererer innenfor de grenser som regelverket vårt tillater og at vi gjør dette med marginene på vår side.

Det er ikke alltid like lett å orientere seg i de ulike begrepene og regelverket, men slik jeg har forstått regelverket kan det tydes som følger:

Vi som flyr mikrofly kan i utgangspunktet fly fra soloppgang til solnedgang. Hvis flyet er utstyrt med lanterner og antikollisjonslys, kan vi fly i et noe utvidet tidsrom som er definert som dagslys. Dette tidsrommet avgrenses av tussmørket som er det tidspunkt hvor solen står 6º under horisonten ved soloppgang og solnedgang. Om tussmørket benyttes også uttrykk som "borgerlig tussmørke" eller "civil twilight". NB. astronomisk- eller nautisk tussmørke er noe annet.

Under finner du aktuell informasjon samlet fra ulike kilder:

Fra Mikroflyhåndboken 3.2.1.4 Flyging etter solnedgang og før soloppgang
Ved flyging i tidsrom der solen er inntil 6° under horisonten (alminnelig tussmørke) skal luftfartøyet
være utstyrt med lanterner og antikollisjonslys iht BSL F 1-1 § 2-14 og 15.

Det er ikke krav til navigasjonslys på mikrofly, og disse kan derfor bare flys mellom soloppgang og solnedgang. Dersom flyet er utstyrt med navigasjonslys og antikollisjonslys kan en operere i den perioden som er definert som dagslys. Dette kommer godt med for de aller lengst nord som opplever årets siste solnedgang i november og neste soloppgang i januar. Kilde: NLF/mikro http://www.nak.no/mikro/html/blimikroflyger/blimikro.html

I Almanakk for Norge er det bla. en tussmørketabell for hele landet. Den finnes dessverre ikke online, men kan kjøpes i de fleste nettbokhandler. Et enklere alternativ er å bruke tussmørkegeneratoren laget av U.S. Naval Observatory. Sett inn posisjon på ønsket sted i bredde og lengdegrad. Velg om du ønsker soloppgang, -nedgang eller tussmørke (civil twilight) Legg til tidssone og få tabellen kalkulert for hele året.

Civil twilight is defined to begin in the morning, and to end in the evening when the center of the Sun is geometrically 6 degrees below the horizon. This is the limit at which twilight illumination is sufficient, under good weather conditions, for terrestrial objects to be clearly distinguished; at the beginning of morning civil twilight, or end of evening civil twilight, the horizon is clearly defined and the brightest stars are visible under good atmospheric conditions in the absence of moonlight or other illumination. In the morning before the beginning of civil twilight and in the evening after the end of civil twilight, artificial illumination is normally required to carry on ordinary outdoor activities. Kilde: Astronomical Applications Department of the U.S. Naval Observatory, http://aa.usno.navy.mil/faq/docs/RST_defs.php